Grup Akışı

Diyagonal lastik (bias tire veya cross-ply), gövde katlarının (ply) çapraz olarak (genellikle 30-40 derece açıyla) üst üste yerleştirildiği bir lastik üretim teknolojisidir. Bu yapı, lastiğin yan duvarlarını çok sert yapar ve düşük hızlarda yüksek taşıma kapasitesi sağlar.

Avantajları: yüksek yük taşıma kapasitesi (traktör, römork), dayanıklı yan duvarlar (kesilmelere karşı dirençli), düşük maliyet. Dezavantajları: yüksek yakıt tüketimi (yuvarlanma direnci yüksek), düşük yol tutuşu (özellikle ıslak zeminde), ızdırap (hız) sınırı (genellikle 120 km/s'den düşük). Günümüzde binek otomobillerde radyal lastik (radial tire) kullanılırken, diyagonal lastikler hala ağır hizmet tipi römorklarda, tarım makinelerinde, iş makinelerinde ve klasik otomobillerde (restorasyon) bulunur.

SSS:

S: Diyagonal lastik ile radyal lastik karıştırılabilir mi?

C: Hayır, aynı aksta (dingilde) asla karıştırılmamalıdır. Farklı yapıları nedeniyle farklı yuvarlanma direnci ve yanal davranış sergilerler, bu da aracın dengesini bozar ve tehlikeli olabilir. Dört lastik de aynı teknolojide olmalıdır.

Sosyal Etkinlik Buluşmaları grubumuza hoş geldiniz! Burası birbirimizle bağlantı kurabileceğimiz ve paylaşımda bulunabileceğimiz bir alan. Düşüncelerinizi yayınlayarak, medya paylaşarak veya bir anket oluşturarak başlayabilirsiniz.

50+ Aktif Yaşam Kulübü grubumuza hoş geldiniz! Burası birbirimizle bağlantı kurabileceğimiz ve paylaşımda bulunabileceğimiz bir alan. Düşüncelerinizi yayınlayarak, medya paylaşarak veya bir anket oluşturarak başlayabilirsiniz.

Doğa Yürüyüşü ve Trekking grubumuza hoş geldiniz! Burası birbirimizle bağlantı kurabileceğimiz ve paylaşımda bulunabileceğimiz bir alan. Düşüncelerinizi yayınlayarak, medya paylaşarak veya bir anket oluşturarak başlayabilirsiniz.

AsistClub 50+ grubumuza hoş geldiniz! Burası birbirimizle bağlantı kurabileceğimiz ve paylaşımda bulunabileceğimiz bir alan. Düşüncelerinizi yayınlayarak, medya paylaşarak veya bir anket oluşturarak başlayabilirsiniz.